• 探究财务报表分析在企业财务管理中的应用 不要轻易放弃。学习成长的路上,我们长路漫漫,只因学无止境。


    391 一、钢结构概况 1、钢结构结构概况及构件特征 承德市奥林匹克体育中心体育馆上部钢结构为中国建筑设计院设计外形为“圆角正方形”标高19.050以上为钢结构屋盖下部为混凝土结构总建筑高度为25.5米。钢结构屋盖采用空间钢管桁架组成受力体系其10榀三角形主桁架之间有若干次桁架连接组成稳定的空间结构体系其中最大跨度主桁架为108.422米。体育馆为保证节省成本、受力合理对于圆管直径小于等于Φ114采用235的无缝钢管直径大于Φ114采用345材质钢管通过相贯线焊接组成三角形立体桁架。在焊缝重叠较多、受力集中区域的节点采用钢铸件确保受力合理、结构安全。本项目钢构件须抛丸除锈、涂防腐漆受力构件须按照设计要求做防火处理并且按照要求做防雷措施。 2、钢结构典型节点连接形式 支座节点 圆管相贯节点 二、钢结构加工制作的难点、重点及解决策略 1、相贯线下料——重点 承德市奥林匹克体育中心体育馆钢结构中多管相贯的节点很多最多的节点有7根管件下面为该工程中的几个典型节点 主次桁架相交处相贯节点腹杆与主、次桁架上弦相贯节点 这些节点的制作中切割相贯线管口的相贯性、杆件的长度、焊接收缩等因素直接影响到工程的整体质量因此如何准确地下料保证装配精度是本工程加工制作的重点。 解决策略用或软件建立三维线框模型将此模型转换成格式并将此文件输入3设计软件对相贯杆件进行相贯线分析将分析后的数据在软件中将各种杆件事先确定好的焊接收缩余量及机械切割余量输入;再按照制作要领选择正确的加工设备切割速度、坡口角度等工艺因素先生成单根管件的加工指令然后再根据材料规格进行合理的套料将放样程序下发车间分批切割下料。 2、多根杆件相贯的构件制作——重点 本工程中次桁架弦杆、腹杆在多处有多根与主桁架弦杆相贯在这样的部位相贯线焊接处容易发生焊缝相碰故而产生应力集中影响加工质量。 解决对策在深化前必须精确考虑相贯节点部分的几何尺寸根据要求准确出图在加工制作时严格按照加工图切割构件严格按照尺寸要求综合考虑加工成型效果和构件质量以确保工程质量。 三、管结构加工制作工艺 1、管结构加工制作工艺流程编制 2、钢结构制作分段 1)制作分段原则 根据设计图纸中桁架构件的几何尺寸若工厂把桁架制作好则无法满足运输要求为满足运输要求工厂在加工制作杆件时考虑弦杆长度为12~14腹杆相贯线切割好后散件发货到施工现场拼装在加工制作时需对杆件进行合理分段分段基本遵循以下原则1、工厂制作分段时考虑合理性和经济性;2、满足现场安装要求;3、单体散件的重量和运输条件要求;4、各种技术规范和设计要求等。 2)制作分段方案 针对本工程结合现场吊装拼装长度要求和运输条件对杆件合理分段对杆件进行分段。 3)分段处节点方案 考虑桁架现场拼装时不致错位在工厂加工时在拼接位置处对拼接节点处开设工艺坡口并焊接四耳板作为对接时连接耳板桁架在现场对接后将耳板割除磨平。桁架上下弦杆钢管与钢管之间的对接根据设计规定在钢管内部设置内衬管钢管段就位后把紧对接器将主管之间进行固定如下图所示 等径同厚管对接示意图 4、圆管相贯线的下料 1)杆件切割长度的确定 通过试验确定各种规格的杆件预留的焊接收缩量在计算钢管的断料长度时计入预留的焊接收缩量; 2)切割程序的编制 数控相贯线切割需知道相贯的管与管相交的角度、各管的厚度管中心间长度和偏心量即可进行切割依据深化人员提供的文件在数控相贯线切割机上编程生成相应的相贯下料图调整无误后点火切割下料。 3)切割相贯线管口的检验 通过计算机把相贯线的展开图在透明的塑料薄膜上按11绘制成检验用的样板样板上标明管件的编号。检验时将样板根据“上、下、左、右”线标志紧贴在相贯线管口检验吻合程度。 4)切割长度的检验 将软件自动生成的杆件加工图形打印出来交车间及质检部门车间操作人员和检验人员按图形中的长度对完成切割的每根杆件进行检查并填表记录。 5、管件的对接工艺措施 所有管件应尽最大长度下料若需拼接应符合设计要求钢管杆件节间间最多可设一个拼接接头拼接位置应留在内力较小处一般接头位于节间长度1/3附近。 钢管与钢管之间的对接内设衬管对接在专用的钢管对接胎架上进行。 6、桁架预拼装 1)桁架概况 根据本工程特点在满足现场吊装及运输的情况下桁架按照“各拼装单元均应尽量在工厂内焊接完成”的原则。为了保证现场的桁架拼装、桁架与预埋组合件的安装精度。构件是否满足安装质量要求从而进行拼装。 2)拼装工艺流程 (1) 场地准备 工厂拼装场地选用长100宽28的露天场地配有2台32吨的龙门吊其轨距26场地两边设置汽车装卸区场地旁为汽车通道方便运货车及汽车吊行驶。地面为承载力达12/2混凝土地面长100宽28并埋有按一定间距布置的预埋钢板用于固定拼装胎架。 (2) 拼装流程 拼装胎架搭设地样线划制预拼装胎架安装拼装构件组对腹杆的拼装校对杆件位置构件测量标记 3)预拼装质量控制措施 对钢桁架拼装的检测需采用全站仪和水准仪对构件上的控制点(两端中心点和中间部位每隔2000取一点)进行测量测得的数据再与理论的数值相比较从而得到构件控制点的垂直坐标的精度;控制点的水平精度通过在控制点挂线锤与平台上的位置点吻合情况来控制。 制作胎架之前必须用水平仪全面测量平台基准面的水平并做好记录根据数据及实际情况确定测量基准面的位置并做好标志。在确定支架点的高度时将该点的测量值考虑其中标高误差≤±3.0。用全站仪测量胎架的垂直度垂直度≤/1000且不大于5主要控制点为定位点的标高。 组对定位采用全站仪对桁架各个节点的坐标进行精确定位。 桁架在胎架上拼装完成后解除桁架上的所有约束使桁架处于自由状态并在此状态下测量桁架的各项尺寸。 在确定拼装准确无误后对每个钢管分段处拼装接头处作好安装标记在距离节头中心各150处的两相邻面内划出安装标记线并用洋冲冲眼然后再在钢管四面上焊接安装耳板。如下 圆管构件标记 四、结语 本工程作为承德市的重点工程工期短但政府投入资金少设计院设计比较经济杆件几乎囊括了Φ114~Φ425之间所有的常规管这给采购、加工和安装带来了很多困难特别是车间加工针对这种情况对本工程的加工制作做了上述的加工分析及处理措施确保了工程的顺利进行。 注文章内所有公式及图表请用形式查看。

    上一篇:贵池山区春季林火特征及防扑对策

    下一篇:浅析股份制改革中的国进民退